在强大的行政轿车领域，有些机器远远领先于其他机器。即将推出的2025年BMWM5G90无疑就是这样一款机器，是工程和性能的真正奇迹。

由于近年来汽车世界的变化如此之快，我们几乎没有机会看到第七代强大的M5铭牌。尽管如此，宝马的M部门还是决定赌一把，无论如何都要推出一款。

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由于当前的M5F90可以说是有史以来最好的M5，尤其是在CS版本中，因此下一代产品需要填补一些巨大的空缺。特别是因为它必须在大规模升级其绿色资质的同时做到这一点。

如果现在还不清楚的话，2025年BMWM5G90将是该公司历史上第一款混合动力M轿车，这是保持该车型在当今时代“适销对路”的必要技术解决方案。借鉴备受争议的BMWXM

的经验教训，MGmbH的工程师正在为BMW的下一代超级轿车采用类似的方法。由于标准BMWXM并不比当前的M5CS强大多少，因此第七代BMWM5将与XMLabelRed共享动力系统。这款限量版SUV配备双涡轮增压4.4升V8发动机，可输出577马力(585马力)的强劲动力，而194马力(197马力)的电动机则安装在采埃孚8速自动变速箱内。

综合输出功率为738马力(748马力)和738磅英尺(1,000牛米)扭矩，足以在4秒内将这款巨型SUV从0加速到62英里/小时(100公里/小时)。

您可以预期，具有相同动力系统的M5G90的0-62英里/小时加速时间将缩短至3秒左右，使其成为历史上加速最快的量产M5。

在XM中，电动机从29.5kWh(总容量)的锂离子电池中获取电力，可以单独为汽车提供动力，WLTP行驶里程可达51英里(82公里)，最高时速为87英里/小时(140公里/小时))。

该电动系列非常精致，但代价是重量过大，因为XMLabelRed的重量几乎相当于三辆马自达MX-5的重量。这款混合动力SUV的报价至少为6,173磅(2,800公斤)，这并没有给下一代M5带来好消息。

得益于CFRP的大量使用，我们可以将事物放在上下文中(碳纤维增强塑料)，目前的BMWM5CS重量略低于4,189磅(1,900公斤)，因此您可以预计混合动力车型将比2024年上市时至少增加900磅(400公斤)。

重量的增加只是一种猜测，但它也是乐观的，因为我们正在谈论在包装中添加电动机和大电池。最重要的是，最近推出的5系G60已经比2.0升柴油版本的“旧”M5CS重。

尽管重量损失巨大，但操控性应该体现标志性M品牌的精神，因此您应该为力量与精准的交响曲做好准备。下一代M5的操控性将在XM上进行预览，由48伏主动防倾杆与钢弹簧、自适应减震器和后轮转向系统相结合进行控制，这在M5上尚属首次

。与当前车型一样，动力将通过M调校的xDrive装置作为所有四个车轮的标准配置，由于多离合器系统，该装置可以完全或部分地解耦前轴。遗憾的是，V8配乐几乎完全重蹈渡渡鸟的覆辙，而是由汉斯·齐默(HansZimmer)在混合动力和电动驾驶模式下混合创作的声音进行增强。

从您看到任何一代BMWM5的那一刻起，它的存在就显而易见。该设计是优雅与侵略性的结合，雕塑般的线条唤起了一种使命感。

更宽的轮距和更大胆的姿态暗示了其内在的性能，而微妙的空气动力学增强增强了形式和功能。BMWM5几乎一直是低调之美的缩影，不张扬地散发着自信。

由于它将基于新款5系G60打造，因此你可以期待它的设计成为有史以来最两极分化的M5，但你应该保留最终判断，直到更多出现。

可以肯定的是，前后保险杠将更加激进，而且该车型将比看起来很尴尬的5系G60更宽。还配备了四个超大排气管和后扩散器。

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